Мать ярости. Супер-«Герань» даст Украине такого «джаза», что Киев завоет

Сюжет Спецоперация РФ в Донбассе и на Украине

В развитии реактивных ударных дронов Россия сейчас лидирует в мире. Даже Иран, проверивший свои дроновые технологии в конфликте с США, на данный момент с российскими разработками тягаться не может. Все российские БПЛА проверены в боевых условиях жёсткого противодействия со стороны украинских ПВО, вооружённых различными зенитными комплексами, стоящими в том числе и на вооружении НАТО.

«Мопед» кошмарит Украину пятый год подряд

Прозвище «мопед» на Украине дали российскому ударному дрону «Герань-2» за характерный тарахтящий звук поршневого двигателя. «Геранька», как его называют российские военные, с 2022 года поразила огромное количество целей ВСУ, как в тыловых районах, так и на переднем крае. Но, как и любое оружие, оно начало устаревать, противник нашёл свои средства противодействия. Если в первое время по «Гераням» стоимостью в 4 миллиона рублей били со всех видов вооружения, едва ли не баснословно дорогими американскими ЗРК Patriot, то за последний год в распоряжении ВСУ появились новые антидроновые разработки и боевые тактики. Это и мобильные огневые группы на пулемётных пикапах, и зенитные дроны кинетического воздействия. Ни то, ни другое не стало панацеей от атак «Гераней» с поршневыми двигателями, но процент попаданий всё же увеличился. И вот тогда на сцену украинского ТВД (театра военных действий) вышли реактивные российские беспилотники.

Эту красавицу банкой с огурцами не собьешь

Вначале это были классические образцы, имеющие проверенную форму «летающего крыла», и реактивные двигатели, например, «Герань-3» и её более продвинутая версия «Герань-4». А вот «Герань-5» и совершенно новая модель реактивного беспилотника «Бандероль» внешне больше похожи на небольшие крылатые ракеты. Эти боеприпасы имеют усиленную боевую часть и скорость от 600 и выше км/час. Некоторые военные эксперты называют даже 900 км/час, что делает такие модели недосягаемыми для большинства средств ПВО.

«Помните украинский миф, как киевская старушка сбила «Герань» банкой с огурцами. Идиотизм, но на Украине в это свято верили. Сейчас реактивную «Герань» даже с пулемёта не собьешь. Эти модели БПЛА летят на очень большой высоте, а в фазе атаки попасть можно лишь при очень удачном стечении обстоятельств, так как скорость пикирования просто запредельна, — объясняет военный эксперт Александр Ивановский. – Украинские разработки в виде зенитных дронов реактивные российские беспилотники догнать и атаковать не могут из-за различия в скорости. Сейчас на Украине представляют некую новую разработку против реактивных дронов, но, судя по открытым источникам, это профанация: старая разработка в новой упаковке. Сбивать реактивные беспилотники реально можно ракетами, но тут опять включается «бухгалтерия войны». Самая дешёвая ракета в лучшем случае сравнится по стоимости с реактивным беспилотником. Но, чтобы сбить реактивную «Герань» или «Бандероль», надо потратить несколько ракет. Кстати, ни одного поражения «Бандеролей» ещё не фиксировалось. Таким образом, стоимость противодронового залпа превышает стоимость беспилотника. Конечно, можно говорить о том, что объект, который поразит, стоит того, чтобы его защищать, но и «Герани» сейчас чаще атакуют роями и несколькими волнами, так что удар по цели всё равно будет нанесён».

«Старушки» в роли убийц мостов

Кстати, военный эксперт отметил, что беспилотники с поршневыми двигателями рано списывать со счетов. Они ещё доставят много проблем украинской «военке». По сути, это крылатая бомба с низкой стоимостью производства, возможностью установки заряда повышенной мощности и, самое главное, снайперской точностью.

«Мощными авиабомбами мост разрушить можно, но надо попасть, — объясняет Ивановский. – Комплексы УМПК позволяют бомбам лететь далеко и попадать довольно точно, но мост — это, как говорят лётчики, линейная цель: длинная и довольно узкая. При непосредственной атаке лётчик с пикирования в неё попадёт, но рисковать сейчас самолётом, а главное — пилотом, никто не будет. А вот массированный налёт беспилотников, если не разрушит, то повредит мост настолько, что передвигаться по нему будет невозможно».

Эксперт Ивановский обратил внимание, что мост в Затоке был повреждён именно беспилотниками. При этом себестоимость поршневых «Гераней», по мнению эксперта, сейчас ниже цены нового автомобиля, к тому же налаженное массовое производство позволяет выпускать изделие в больших количествах. В условиях войны высокой интенсивности ударов, какой является СВО, массовость и невысокая стоимость вооружения в ряде случаев важнее уникальности того или иного вида вооружения.